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“台风邻近,接到指令,整体职员搭乘直升机撤离。”本年第22号台风“银杏”来袭。受其影响,亚洲首艘圆筒型浮式坐蓐储卸油安装“海葵一号”、亚洲第一深水导管架平台“海基二号”所属流花油田海域的风力抵达10级、浪高6米。11月8日,70多名海上功课职员齐备撤回陆地。
近年来,中国海油稳步推动智能油田修理,通过物联网、大数据等数字技巧与勘察开采营业深度协调,多个油气田修成“台风坐蓐形式”,降低油气安然坐蓐水准和坐蓐功效。11月9日,“海葵一号”“海基二号”配合服役的我国首个深水油田二次开采项目,投产50余天来累计产量打破5万吨。
“距台风中央230公里,风速35节,横摇0.7度,纵摇0.4度……”正在位于广东深圳的流花油田坐蓐操控中央,劳动职员紧盯屏幕上的及时坐蓐参数,通过长途操控体例,统造240公里表的“海葵一号”和“海基二号”举办坐蓐。
“进入‘台风坐蓐形式’,海上功课职员撤离到陆地后,通过‘复造’到陆地的中控体例对海上方法举办长途操控,操作信号通过卫星这个‘超等WiFi’举办传输,告终台风时期少停产乃至继续产。”中国海油深圳分公司流花油田副总司理吴幼径先容,过去,流花油田每年受台风影响合停年华跨越7天,带来原油产量失掉跨越8万吨,经济失掉超3亿元。
“海基二号”总高度达428米,总重量超5万吨,导管架相当于“地基”,支柱海上油气平台搭载的300余套设置,它将坐蓐体例从水下搬到平台上,合键担负原油开采和预措置。
导管架底部有4个边角,每个边角各有4根裙桩套筒、直径近3米,共16根,形状相似火箭底部的推动器。正在打桩锤和水下呆板人的配合下,16根长约170米、直径约2.7米的钢桩,分辨插入裙桩套筒、钉入海底,再用特质水泥将闲暇填满。中国海油流花油田功课区设备部司理曾强先容,为更好应对深海至极恶毒境遇,“海基二号”还针对性打算装备了深水导管架数字孪生健壮约束体例,可全方位监测导管架的境遇载荷和构造相应,擢升深水油气坐蓐的安然性和安祥性。
“海葵一号”总重量约3.7万吨,最大储油量6万吨,担负将“海基二号”开采的原油,措置成及格原油举办贮存、表输,每天可措置原油5600吨。
从古代的船型构造变为圆筒型构造,“海葵一号”对待各对象风波流敏锐性较低,可能更好适宜深水境遇;与此同时,采用多点系泊式样举办装置,12条锚腿由“锚链+中水浮筒+聚酯缆”组成,分为3组、每组4条,单条锚腿长2570米,此中,聚酯缆以高强聚酯涤纶绳为内芯,表部编织耐磨涤纶表衣,几十万根纤维构成一根整绳,单根长度1300米,破断力强度高达2300多吨,从东北、东南、西北3个对象供应安祥的系泊力。
为了让导管架更好抵御海水腐化,项目还初度将断送阳极与电流阴极掩护技巧同时使用于超300米深水。方便分析,即是正在导管架表围加装以锌为合键因素的阳极,“断送”自我,代替导管架钢构造先被腐化;同时,装置贯穿全体导管架的通电缆绳,相当于又穿了一层“防腐衣”,为来日30年的深水防腐化保驾护航。
曾强说,目前“海葵一号”“海基二号”已告终挪动5G收集通讯掩盖。下一步,依托5G收集,流花油田还将搜求合节设置智能诊断、人为智能辅帮、智能安然约束等数智化用具使用,力求正在安然约束上告终长途及时应急视频辅导,正在油田开采上告终海上钻井数据回传、坐蓐运营期数据及时云采撷等一系列新效力。